Второй раз удалось собраться только через год. Компания немножко изменилась – трудно собраться занятым людям в одно и то же время в одном и том же месте, но костяк остался. Опять на трёх машинах: ВАЗ – 2109, ВАЗ – 21013 и тойота – кариб. Выехали, как обычно, в четыре утра из Новосибирска. Настроение приподнятое, сна ни в одном глазу, ни у кого. Промчались по пустынным улицам города и вот уже на трассе. Маршрут в этот раз был более длинным. Сначала два дня на нижней Катуне, а затем три дня на Телецком озере. Первый привал опять за Бийском на затопленных карьерах и к обеду мы на месте, на турбазе недалеко от Чепоша. Чуть поодаль установили палатки, развели костер и праздник под названием «да здравствует горный Алтай» начался. На этот раз алтайцы нас не навещали, и всю водку пришлось выпить самим.Трудно описать состояние, когда после утомительной дороги сидишь у костра на берегу реки. Вода шумит на порогах, чудный горный пейзаж вызывает умиротворение. Заботливые женские руки выставили столько закуски.… Ну, как тут не выпить?

На следующее утро сильно шумело в голове. Хотелось просто лежать и ничего не делать. Но неутомимая Валентина уже сбегала на базу и договорилась с инструктором о часовом сплаве на рафте по Катуне. Компания у нас была разнородная: мужчины, женщины подростки, поэтому никто всерьёз не воспринимал этот сплав. Инструктор, осмотрев этот контингент, решил взять, на всякий случай, на сплав опытную девушку гребца. Все, кто мог грести, сели по бортам ближе к носу лодки, остальные ближе к корме. Инструктор рассказал про технику прохождения порогов, и хотя в голове шумело после вчерашнего, его слова запомнил я на всю жизнь, потому что вскоре пришлось всё это применить на практике. Загрузили рафт на прицеп, сами сели в кузов ГАЗ – 66 и вверх по реке к месту старта. С начала просто плыли, потом небольшой порог, брызги, адреналин в крови, всё чудесно, если бы ни мой пятнадцатилетний племянник Андрей. Он весь сплав ныл и гнусявил: «что это за сплав, какие это пороги, вот по телевизору он видел…». Видимо инструктору это надоело и вместо того, чтобы проплыть стороной мимо «бочки» (так называется сложный порог) он решил дать нам настоящую встряску. Я сидел первым на левом борту. На первом же валу весло зависло в воздухе, не доставая воды. Я вспомнил слова инструктора: «не надо хлопать веслом по воздуху, жди, когда подойдёт волна, и тогда вонзай весло в воду и греби, грести надо постоянно, чтобы лодка не потеряла управляемость». А управлял инструктор, сидя на корме. Те, кто плавал на рафтах, знает, что скамеек там как в обычной лодке нет. На дне лодки закреплены верёвки. Ступни ног подсовываешь под верёвки и таким образом держишься, сидя на круглом надувном борту с веслом в руках. Высота встречного вала была, наверное, метра три. Казалось, что лодку сейчас накроет этой волной, но мы шли точно носом на волну. Взлетев на волну, мы легко её преодолели. Второй вал был не сильнее, но, видимо, гребли мы не так как нужно и нос лодки слегка развернуло. Всё, что я сейчас буду долго описывать, произошло за секунду, но в память врезалось детально. Удар волны пришёлся слегка в правый борт. Колю, моего товарища, хорошо физически сложенного и сидевшего напротив меня, волной сбило с борта на дно лодки. Туда же от удара свалился мой племянник Андрей, сидевший рядом со мной на левом борту. Они вцепились в верёвки на дне лодки, однако вёсла не выпустили, как учил инструктор. У меня стрельнула мысль: может мне тоже уцепиться руками за эти верёвки, ведь одними ногами могу не удержаться. Я взглянул на инструктора. Не столько услышал, сколько увидел на его бледном лице крик: греби, греби!! Мгновенный страх прошел и я, как автомат, стараясь попасть веслом в волну, грёб. Коля подскочил и тоже начал грести. Третья волна была слабее. Преодолев её, мы выскочили на гладкую воду. Все были мокрые, всех колотила легкая дрожь. Вот на берегу показалась турбаза, и мы начали причаливать. Андрей до самого берега не проронил ни слова. После того как вытащили рафт на берег, Коля сбегал в палатку за водкой. Пили все совершеннолетние, даже инструктор и без закуски…